今年10月，全长47公里、总投资超过46亿元的内江城市过境高速公路正式开工建设，这将永久地载入内江交通史册。
据介绍，内江城市过境高速公路采用双向四车道设计，设计时速 80公里/小时。项目起于与内遂高速公路相接的白马枢纽互通，由西向东，经市中区沱江乡设沱江特大桥跨沱江，向东经东兴区中山乡、椑木镇、郭北镇、高桥镇、田家镇、双才镇，止于与内遂高速公路相接的双才枢纽互通。项目建成后，将在内江主城区外形成环状高速公路，内江人更形象贴切地直接称呼其为“绕城高速”。
到2017年“成渝立交桥”将拥有8条高速。内江城市过境高速公路项目对完善内江市及川东南高速公路路网，建设“西部区域性综合交通枢纽”和“百万人口大城市”，实现“30分钟内江”交通圈，促进内江中心城区各组团有效连接，构建大城市框架，对于优化内江城市路网、调整产业布局具有十分重要的意义，将更加凸现内江区位交通优势，促进经济社会发展。
据了解，绕城高速、还将发挥物流聚散功能，使得内江综合客运中心、仓储物流中心和已开建的年吞吐量超2000万吨的内江渤商西部物流中心等最大化地发挥作用。凸显内江作为成渝经济区商贸物流中心的优势，进一步促进再生资源、电子信息等产业的发展。
市委书记彭宇行希望天津城建集团发挥在高速公路建设方面的优势，力争项目早建成、早发挥效益、早造福一方百姓、早为地方发展服务；进一步深化与内江的合作，参与更多城市道路、桥梁和市政设施、房地产项目的投资建设，实现双方的合作共赢、共同发展。
