图为率先浇筑全线第一片箱梁
川南经济网江西赣州2月8日讯（王孚 高湛齐 王振宇）紫气满屋事事亨通，朱雀东来样样飘红。截止2016年2月7日，中铁二十一局集团江西昌赣客专CGZQ-12标项目经理部开累完成63600万元，完成总投资的16.19%，并一举取得了“率先架设昌赣全线第一片箱梁”等七大令人瞩目的施工业绩。
随着2015年7月中旬昌赣客专全线开工建设，中铁二十一局集团昌赣项目经理部以“扫千山破万川”的雷霆之势，只用了46天时间就完成了“上场快、安家快、展开快”的先期工作，并按业主昌九公司“五高七建”标准严格要求，迅速展开施工生产，形成遍地开花的良好态势，取得了令业界瞩目的骄人业绩。据统计，16座隧道全部挂口进洞施工，累计开挖747.71米，完成设计总量12.16%；52座桥梁累计灌筑桩基3640根，完成设计总量49.24%，承台188个，墩台92个，预制箱梁55孔，架设箱梁2孔。
与此同时，该项目经理部除了把“三快”工作做到极致外，还以“快”字为抓手，强调项目管理事事快人一步，养成永争第一的管理思维。据悉，2015年率先全线的业绩就有七大靓点：
——中心试验室率先全线顺利通过验收；
——1号拌合站率先全线顺利通过验收：
——全长688.42米的铺背隧道率先全线进洞施工；
——占地100亩的赣州制梁场率先成功浇筑全线第一片箱梁；
——赣州制梁场率先全线成功获得第一家认证；
——全长139.4米的燕子岩1#隧道，率先全线实现第一座隧道贯通；
——赣州制梁场率先全线成功架设第一片箱梁。
该项目经理部在竭尽全力狠抓大小临建和施工生产的同时，自始至终不忘把安全、质量和环保放在第一位。在昌九公司和赣州指挥部多次组织的施工现场安全质量、桩基环切、墩身养护、隧道初支和二衬等检查检测中，先后荣获11次绿牌奖励。
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新建南昌至赣州铁路客运专线全长415.734公里，北起南昌，南至赣州，设计时速250公里，为江西省“十二五”铁路建设头号工程，也是京九客运专线的重要组成部分。建成后北联合肥、南接深圳，与沪昆客专相交，并构成江西“十”字形高铁战略主骨架。2015年7月中旬，昌赣客专全线铲土开建。
其中，昌赣客专CGZQ-12标管段全长43公里多，由中铁二十一局集团独立承建；主要工程有桥梁52座，长29.39公里；隧道16座，长6148.85米，桥隧比高达82.6%；预制架设箱梁807孔，T梁123孔，现浇单线箱梁36孔，铺设无碴轨道88.76公里。
