成雅高速已预留ETC通道。

  9月17日，记者从四川省交通运输厅高管局获悉，四川省高速公路电子不停车收费（ETC）系统建设已经进入最后的测试期，即将开通试运行。预计到9月底，四川省将建成206个客服网点供大家办理ETC业务，2015年初将达到270个客服网点。

　　届时，车辆驶入高速公路收费站ETC专用通道时，系统将自动感应，抬起栏杆，车辆不需要准备零钱更不需要停车，过完收费站即完成信息录入和通行费缴纳，小车过站时间将缩短5倍以上。

　　成雅高速施划预留ETC通道

　　近期驾车上高速的朋友可能已经发现四川省高速路收费站的变化，不少站口都已经辟出了专门的ETC通道。这些车道的地面上，用黄色粗体大字写着“ETC专用通道”的字样。而岗亭内，新多出的一台电脑也显示“测试中”。这些都是为即将投运的ETC不停车收费系统做准备。昨日，全省的ETC系统全部进入了最后的测试期。

　　9月17日，记者驾车，在距离成雅高速公路成都收费站300余米时，就看到路边竖立了ETC专用通道标牌。而第四个收费通道的地面上，用黄色颜料醒目标识出“ETC专用通道”。

　　成雅高速成都收费站工作人员杨先生说，今年上半年，接到上级部门通知后，该站就开始进行改造。目前已经在进站口和出站口，各规划预留出一条专用ETC通道。

　　即将试行通行能力提升5倍

　　“如果ETC系统正式投用了，肯定会对高峰期收费站拥堵有缓解效果。”成雅高速成都收费站站长陈女士说，小车在不找零的情况下，通过人工收费站一般需要15秒，而大货车往往需要更长时间。为了避免出现高速路出入口拥堵，管理方对于收费员收费时间，都有严格的培训。

　　但如果遇到车主没有备好零钱，或者是收费卡不知道放哪里的情况，等待的时间更长。而据测试，ETC不停车收费系统采用电子收费技术，可使车道通行能力提升近5倍。但陈女士认为，新的系统对于车主来说，会有一个了解、接受的过程。

　　省交通厅高速公路监控结算中心ETC项目负责人说，最后的测试期主要测试系统的可靠性和稳定性，为期半个月左右。虽然现在只有测试用户“尝鲜”，但测试期过后即将开通试运行，车主就能够申请办理ETC业务了。

　　9.5折优惠使用ETC省时省钱

　　成都市民王先生基本每个周末都会自驾出去钓鱼，走得最多的是绕城高速至成自泸高速龙泉段，这样单程收费是6元，按一个月四次往返计算，每月他花费的过路费是48元。”遇到中秋节、国庆节这样的国家法定节假日，王先生就会走得远一点，走成南高速、成巴高速并在盐亭下高速，单程过路费就要87元。

　　王先生说，使用ETC后，车辆在高速路进入ETC车道无需停车，不仅节省了时间，还降低了车辆磨损和燃油消耗等。

　　据了解，四川省ETC用户还可以享受通行费9.5折的优惠。“对于我这样经常走高速的人来说，ETC优惠的吸引力还是很大。”王先生说。

　　不过，他也有疑问？不停车的话如何拿到票据报账呢？根据相关协议规定，通行费收费票据需要向ETC客服网点索取，车道不提供收费票据。

　　延伸阅读

　　如何办理ETC卡？

　　需要办理ETC业务的客户可以到中国建设银行四川省分行、中国工商银行四川省分行、中国银行四川省分行下属ETC客服网点进行办理。办理时，客户需出示个人有效证件、车辆行驶证等。银行客服网点的工作人员在登记后，就会为客户办理ETC卡和安装OBU。首次充值时，必须将ETC卡插入OBU读取信息，这就确保了ETC卡和OBU必须同时发行和办理。

　　ETC卡可以由用户持有的银行信用卡或者公务卡进行升级，用户也可以新办名下信用卡，各个银行的办理情况略有差异，ETC卡不同于普通信用卡，由于需要插入OBU，因此ETC卡是“平面卡”。

　　需要注意的是，OBU与登记使用的车辆是唯一对应关系，“一车一卡一 OBU”绑定、专车专用，不能重复办理，如果自行拆卸OBU即失效，无法再装载到其他车上。只有同时办理了ETC卡和安装了OBU的车辆才能通行“ETC专用车道”。

　　如果ETC卡遗失，客户需及时到相应客服网点或通过服务电话、网站办理挂失手续，办理时需提供有效身份证号和预留手机号。若客户需查询账单、变更个人信息或注销用户，都可以持有效证件到原办理方所属ETC客服网点办理。若ETC卡损坏，可到开户网点更换；若OBU损坏，可到客服网点或厂家指定维修点维修。

　　人工通道也可使用

　　现阶段，ETC车道尚未全覆盖我省联网收费高速公路收费站，所以即使办理了ETC服务，也会有经过人工通行道的时候。当收费站入（出）口悬挂有“ETC专用车道”标志且ETC专用车道处于正常开启时，请走ETC专用车道。进入前，要确保ETC卡正确插入OBU中。进入ETC专用车道后，当听到“滴”声表明数据交换成功，栏杆会自动抬起，车辆通过，驶入（离）高速公路。

　　当收费站入（出）口没有悬挂“ETC专用车道”标志或有标志但是ETC专用车道因故未正常开启时，请走人工收费车道。在车辆停在人工收费车道收费窗口时，请您主动从OBU中取出ETC卡交给收费员。收费员第一次对ETC卡操作后会将ETC卡交还给您，请您将ETC卡正确插入OBU中，待OBU液晶屏幕上显示“高速入（出）口”后，再将ETC卡取出交给收费员。收费员第二次对ETC卡操作后再次将ETC卡交给您，请您将ETC卡插回OBU，待栏杆抬起后通过人工收费车道驶入（离）高速公路。

　　即使走人工收费站，ETC卡也可以作为直接支付通行费的工具。

　　今年建成270个服务网点

　　测试完成后，我省联网电子收费系统将具备开通试运行条件。目前，我省联网收费的高速公路收费站达397个。预计到8月底，全省ETC服务网点将建成206个，到今年年底，将建成270个覆盖县级以上高速公路的服务网点。

　　2015年下半年，我省高速路网将加入全国ETC联网收费。同年年底前，建立较为完善的ETC基础设施网络，主线收费站ETC覆盖率将达到100%，且ETC专用车道数原则上不少于两入两出，匝道收费站ETC车道覆盖率不低于90%。

　　货车暂不开放ETC

　　省交通厅高管局相关负责人介绍，客车如果使用ETC系统，车辆通过ETC车道的收费过程仅需几秒。系统感应发出“嘀——”的声响提示车主信息录入和扣款成功。但不停车收费并不意味着车可以不减速，通过收费站时时速需保持在20公里以下。

　　他介绍，全国绝大多数省（直辖市、自治区）都先后启用了ETC系统，ETC广泛应用于高速公路、桥梁、隧道等车道上实现自动收取道路通行费。四川一旦开通ETC系统，收费站覆盖率就达到了56.7%，覆盖了全省高速公路225个收费站（全路网共397个收费站）。

　　值得注意的是，ETC系统只针对载客车辆，即客运车和私家车，暂不对货运车辆开放。今年，大家办理的ETC系统只能在我省高速路网使用。

　　名词解释

　　什么是ETC收费系统

　　ETC就是电子不停车收费系统（Electronic Toll Collection System）的简称，主要由车载电子标签（OBU）、路侧单元（RUS）构成。而车载设备由安装在ETC用户车辆上的OBU + ETC卡组成。ETC系统主要功能是通过车载设备（OBU和ETC卡）与ETC专用车道内的RUS进行通讯，实现车辆不停车缴纳公路通行费。

　　ETC卡是机动车辆（客车）通行高速公路用于支付通行费的专用IC卡。用户持ETC卡通行，无需领取普通通行卡、无需缴纳现金，畅行全省高速公路。

　　OBU 即车载电子标签，是指电子不停车收费系统（ETC）用于识别和记录车辆通行信息并可用于交通引导、车辆管理等领域的车载设备。OBU的大小和一般卷烟盒相当，但比烟盒略大更薄。

　　新闻链接

　　今年四川省高速突破5500公里

　　今年上半年，全省高速公路新建成项目4个，通车总里程达到5241公里；新开工建设项目5个，全省在建高速公路项目达到17个，共有1850公里。

　　省交通厅负责人表示，至今年下半年我省建成加在建高速公路的总里程超过7000公里。到今年底，全省高速公路通车总里程可望突破5500公里。