即将投产的江安工业园区生物质热电新能源项目。（宜宾新闻网 赵雪松 摄）

新能源  新前景

近日，记者在宜宾市江安工业园区宜宾琦丰绿色能源开发有限公司厂区看到，一辆辆装满秸秆、竹屑等原料的卡车正在排队卸载，为年底全面投产作准备。

记者了解到，这些原料是该公司生物质热电新能源项目所需原料。生物质发电项目就是利用秸秆、稻草、蔗渣、木糠等植物直接燃烧或发酵成沼气后燃烧，燃烧产生的热量使水蒸汽带动汽轮机发电，利用CFB循环流化床燃烧发电技术。

宜宾琦丰绿色能源开发有限公司发人代表吕杰介绍，该项目是目前宜宾首个生物质发电项目，是能源革命中变废为宝的探索，以农业带动工业，工业辅佐农业，实现循环、清洁发展。

江安工业园区生物质热电新能源项目总投资2.9亿元，每年需燃烧农林废弃物约23万吨，助农民增收6000万元，每年可节省10万吨标准煤，减少二氧化硫排放量900吨，碳排放量18万吨，在调整能源结构，减缓温室效应，保护生态环境的同时，增加农民收入，实现社会和经济效益双丰收。

吕杰还思考着长远规划，企业投产达到一定的规模后，将在深圳、天津、上海的碳交所开展碳交易，在提升企业品牌价值和形象的同时，为绿色中国、生态中国的建设贡献一份力量。
   

转型升级的兴文车友汽车服务有限公司。（宜宾新闻网 赵雪松 摄）

技改扩能   小作坊变大企业

在兴文县工业园区，也不乏产业转型、创新发展的身影。日前，记者走进兴文县工业园区车友汽车服务有限公司车间内，只见车间内机器正在不停运转，工人们有的焊接，有的拼装，都在各自的岗位上忙碌不停。

兴文车友汽车服务有限公司是一家集半挂车、汽车货箱制造销售，汽车运输、维修、租赁于一体的专业化企业，该企业去年成功入驻兴文县工业园区，通过转型升级、抢占先机、加大占领市场份额，填补了川南、云贵地区普通半挂车装备制造业的空缺。

“我们现在采用宝钢生产的BS700和960QC高强度汽车专用钢制造车身，每辆车可以减轻自重1.5吨，相当于用户每次可以多装1.5吨货，降低了车辆自重，减轻了油耗，增加了运输效益。”兴文车友汽车服务有限公司副总经理陆继波说。

作为去年才进入兴文县工业园区的企业，车友汽车服务有限公司引进“高强钢轻量化节能半挂车”制造项目并成功投产，从一个从事汽车货厢维修的小作坊发展为集汽车货厢生产、物流运输、汽车租赁于一体的专业化企业，升级转型让车友汽车服务有限公司实现飞跃性发展。

“一流的设备、一流的技术、一流的产品” ，兴文车友汽车服务有限公司很快获得了市场的关注。据了解，今年该企业产值预计将达到2500万元左右，相比小作坊时，产值番了好几倍。为了做大做强，企业还同园区积极配合，努力向上争取自主品牌。

“未来随着宜叙、纳黔、泸赤等高速公路的通行，整个川南连接贵州、云南的通道具备半挂车通行条件，我们的产量会大幅增长。”面对未来前景，陆继波十分看好。
   

宜宾临港经济技术开发区一角。（宜宾新闻网 赵雪松 摄）

强化规划引领   促进园区升档提级

记者在宜宾市经济和信息化委员会获悉，今年以来，宜宾的产业园区总体发展势头比较平稳，园区的基础设施和公共服务设施稳步推进，大部分园区能够满足大项目入驻需求。1-9月，全市14个产业园区累积建成面积41.75平方公里，入园企业累积达到652户，其中规模以上工业企业达到259户；完成基础设施投入45.52亿元，同比增长1.3%，实现营业收入1123.91亿元，同比增长8.42%，规模以上工业企业实现总产值879.42亿元，同比增长8.9%。

截至目前，宜宾已有1个国家级经济技术开发区（临港经济技术开发区）；1个国家级新型工业化产业示范基地（五粮液产业园区）；5个省级新型工业化示范基地（五粮液产业园区、罗龙工业集中区、江安县工业园区、长宁县工业园区、盐坪坝产业园区）；4个省“51025”重点发展园区（五粮液产业园区、临港经济技术开发区、罗龙工业集中区、江安县工业园区）；1个四川省首批特色高新技术产业化基地（临港经济技术开发区）。今年宜宾力争盐坪坝产业园区列入国家新型工业化产业示范基地。

针对个别园区土地集约利用水平不高、投资强度和产出强度低、园区之间发展不平衡、产业发展的层次不高等问题，宜宾市经济和信息化委员会园区科负责人罗彬告诉记者，将进一步强化规划引领作用，加快修订、完善各园区规划，促进全市产业园区优势互补、错位发展，探索用市场化方式高水平打造公共服务平台，推动全市园区发展模式的转变，加强与发达地区的产业对接，进一步促进园区内产业转型升级。