昨（23）日，记者从泸州云龙机场空港公司获悉，11月13日，泸州云龙机场空港公司从国家发展改革委获得《国家发展改革委总参谋部关于迁建四川省泸州军民合用机场项目可行性研究报告的批复》，这标志着泸州机场迁建工程总投资、军民合用和民航工程规模、内容获得确认，本次批复明确了本迁建工程国家补助资金为8.09亿元，比之前预计的6.6亿元多争取了1.49亿元。这是泸州市建市以来审批级别最高，获得补助资金最多的项目。

　　12月底全面施工建成后满足大型飞机停靠

　据该公司总经办的工作人员介绍，目前工程进场前飞行区征地拆迁、杆管线搬迁、文物发掘、还建道路建设等相关工作已经完成，12月安置房建设将完成主体工程，机场军航跑道土石方工程也将于12月底全面动工。除了土石方工程开工建设外，云龙机场航站楼的设计方案于下月出台。

　泸州云龙机场设置为国内支线机场，飞行等级为4D级，建成后机场航站楼面积将达到10000平方米，站坪机位数达到10个，可满足A319、A320等大型飞机的停靠。预计到2020年机场客流量将突破100万人次，货邮吞吐量也将达到7000吨，成为川南地区客流吞吐量最大的机场。

　历时5年多项评审通过 打造四位一体的综合交通枢纽

　据介绍，此项目自2009年初启动以来，2010年6月、9月分别获得空军和国家民航局选址批复；2011年2月完成预可研评审；2012年5月获得国务院、中央军委立项批复；2013年8月完成可研评审，2014年11月获得国家发展改革委可研正式批复。据从国家发展改革委和总参谋部了解的信息，泸州机场迁建工程是全国同类机场审批速度最快的项目。

　在审批过程中，泸州机场迁建工程遇到了4个全国第一：一是第一个被环保部要求开展环评“公参”的军民合用机场；二是第一个被总后勤部要求开展军航部分环评的项目；三是第一个改变审批模式和方式的项目，以后全国军民合用机场可研报告将按此模式审批；四是第一个由民航西南地区管理局开展总规评审的军民合用机场项目。

　针对上述困难和问题，泸州市委市政府领导多次带队进京汇报、协调，得以一一解决。在完善报批手续同时，2013年10月28日，机场试验段正式开工建设，并于2014年8月完成技术成果评审。

　泸州云龙机场的建设发展也恰好顺应了国家长江经济带发展战略和泸州市“空、铁、水、公”四位一体的综合交通枢纽打造。