《黄克功案件》海报

原标题：青年胡耀邦形象首现银幕

新京报快讯(首席记者 关庆丰) 今天下午，被称为“首个国家宪法日献礼电影”的《黄克功案件》在京举办首映式，胡耀邦之子胡德平、罗瑞卿之子罗箭、罗荣桓之子罗东进、张爱萍之子张翔等近百位革命后代出席首映活动。演员毛孩饰演时年22岁的胡耀邦，据胡耀邦长子胡德平介绍，这是电影作品中首次出现青年胡耀邦的形象。

《黄克功案件》根据77年前发生在延安的一起真实的刑事案件创作。1937年10月全面抗战之际，抗大红军将领黄克功因逼婚未遂，将女学生刘茜杀害。如何处置这位战功卓著的红军将领黄克功，是赦还是杀，成为整个故事的焦点。

毛泽东、张闻天、罗瑞卿、胡耀邦都被牵涉进案件。最终，黄克功被依法审判，执行死刑。

“黄克功案”中，当时年仅22岁的抗大政治部副主任胡耀邦是公诉人。胡耀邦代表检察机关向法庭提出了对本案的量刑建议：鉴于黄克功目无纲纪，杀害革命青年刘茜，应严肃革命的纪律，处以死刑，特提向法庭公判。

《历史转折中的邓小平》等影视作品中，曾出现晚年胡耀邦的形象。2012年上映的电视剧《红军东征》出现了青年胡耀邦形象。

胡耀邦之子胡德平接受新京报采访时说，《黄克功案件》是第一部出现胡耀邦青年形象的电影，并且作为主要角色在影片中展现。

军旅演员毛孩在影片中饰演胡耀邦。毛孩告诉新京报记者，他在开拍前曾阅读胡耀邦之女满妹写的传记以及与胡耀邦秘书聊天，以了解人物性格。“意气风发、嫉恶如仇是青年胡耀邦身上最大的特点。”毛孩说。

延伸阅读：

2014年8月，内地影视剧作品首现胡耀邦、华国锋

剧中的邓小平和胡耀邦

剧中的华国锋

央视新闻（央视记者邓琦）【影视剧作品首现胡耀邦、华国锋】为刘少奇平反、邓小平鼓励胡耀邦针对“两个凡是”问题发表文章，胡耀邦签发《实践是检验真理的唯一标准》…电视剧《历史转折的邓小平》再现1976年粉碎“四人帮”到1984年实行全面改革开放的重要历史。
 

泸州:出川大纳路与胡耀邦
■ 初 旭

  2015年11月20日，是久经考验的忠诚的共产主义战士，伟大的无产阶级革命家、政治家，我军杰出的政治工作者，长期担任党的重要领导职务的卓越领导人胡耀邦同志诞辰100周年纪念日，他在长达60年的革命生涯中，曾经与泸州的建设和发展密不可分，有了他，才有了泸州的出海通道大纳路……他虽然辞世已整整25年了，但他的音容笑貌、他的人格魅力、他的丰功伟绩、他的人民公仆的品质至今仍然深深铭刻在泸州人的记忆里。

图为胡耀邦（前左五）和当时市领导合影，二排左五为张玉清老人

      在谈到泸州的发展，谁都不能回避一个伟大的名字——胡耀邦，为了更好地缅怀这位杰出的老人，近日，记者专程采访了上世纪80年代初胡耀邦川南行的几位见证老人。

他向市民招手致意

       冒着细雨，记者在麻柳湾市委宿舍找到了当时泸州市市委副书记张玉清老人，今年74岁的老人精神很好，也很乐观，听记者说明来意，马上从屋里搬出一大摞影集，查找着当年的照片，他一边找，一边回忆起了胡耀邦川南行的一些情况：
       在胡耀邦来泸州之前，泸州市委、市政府就接到了四川省委、省政府有关胡耀邦来川南视察，然后沿长征路到贵州的通知，当下，张玉清就和当时的市委常委、市政法委书记肖乾发一起赶到重庆接受任务。回来不几天，一切作了安排后，也就是1983年的11月28日，胡耀邦、倪志福、胡启立、刘延东一行在当时的省委、省政府领导谭启龙、杨汝岱等人的陪同下，从重庆乘车来到了泸州。那时泸州的接待条件较差，胡耀邦一行便安排在纳溪的泸天化宾馆接待。胡耀邦一行到泸州，随行人员就根据耀邦的意见，要求当地政府不要过分伸张，不准用警车开道，不准用警察护送，既使出于安全需要，也要用便衣警察，做到内紧外松，切忌不能惊扰市民生活。生活上也相当简朴，吃饭时也只有当时的市委书记赵希尧参加，不得敬酒。
       胡耀邦到泸州后，除了听当时的市委、市政府汇报工作外，他要求听听当时的纳溪县领导汇报工作。当时的县委书记是曾志刚，他接到通知后，不知汇报什么好，就找到市委副书记张玉清，张玉清在中共党校学习时，曾听过胡耀邦的报告，他告诉曾，耀邦为人随和，知识渊博，说不准就首先问到纳溪的县志，纳溪这名字的由来。在汇报中，耀邦果然问到了这个问题，曾志刚告诉耀邦：纳溪城边有条叫永宁河的溪河，它被长江接纳，人称纳溪，这一席话，耀邦听后连连点头称是。给胡耀邦同志汇报工作，就像老朋友在一起拉家常，大家都没有拘束感，在谈话中，耀邦还给大家谈了馒头的来历，还问到川南行署上层民主人士的学习生活情况。
     11月29日，胡耀邦一行在市委、市政府领导的陪同下，参观了泸天化和泸州曲酒厂（老窖股份有限公司的前称，一下同），在银沟头参观曲酒车间时，不知怎么走漏了风声，耀邦一行从车间出来，街上到处站满了围观的市民，大家都真相一睹伟人风采，耀邦见此，一边走，一边微笑着向周围的人们挥手致意。耀邦一行于11月29日离开纳溪，在叙永县城住了一晚上，沿着当年红军长征路线进入贵州毕节，正因为有了胡耀邦之行，才有了后来泸州的出海通道大纳路的诞生。

只能前进 不能后退

  1983年11月28日，胡耀邦总书记视察泸州时，当时参加接待的市领导除了赵希尧、张玉清、肖乾发外，还有一位就是原常务副市长曹锡森。曹先生要外出办事，在电话中接受了记者的采访。
      他告诉说，当时他也参加了接待，胡耀邦一行来泸州时，是由重庆市政府护送过来的，来时，正遇到泸州沱江大桥在改造，就在桥上搭上木板让汽车通过。耀邦一行被安排在泸天化宾馆，当时只有几个便衣警察担负警卫任务，看不出有大人物入住的样子。入住的第二天早晨，耀邦就吩咐随行的倪志福、胡启立徒步到纳溪城里明察暗访，让人十分感动。耀邦一行在泸州活动了三天，先后听取了市委、市政府、纳溪县委的工作汇报，并参观了泸天化公司和泸州曲酒厂。离开纳溪前往叙永的早晨，天上下着小雨，有人提出要和总书记合影留念，工作人员不同意，耀邦总书记听到后，爽快地答应了同志们的要求，站在雨中，先后和市委、市政府的领导，泸天化的领导以及在场工作人员合影留念，还专门为泸天化公司题写了“奋发图强”四个大字。
      离开泸州时，正值寒冬腊月，在叙永摩尼雪山关一带，早已大雪封山，为了保证首长的出行安全，当时的省领导建议坐车返回重庆，由重庆乘火车达遵义市，再到贵州毕节。胡耀邦同志不同意这个出行方案，告诉随行人员：只能前进，不能后退。泸州市政府考虑此事非同小可，专门找到当时泸州运输公司，由公司经理亲自开车护送总书记出境。一路上，大雪封山，车道打滑，就在汽车轮上套上铁链防滑，沿途老百姓听说是总书记的车队经过，都自觉把糠壳铺在路上，让车队安全通过，并站在风雪中，目送总书记远行……曹先生在给记者陈述时，在电话里连连感慨：耀邦是个好领导，实在太难的了。（原刊发于2005年12月22日《泸州晚报》，初旭/文，略有改动）
 

大纳路散记
■   赵凤英 

一

   不知怎的，早晨从县城出发上大纳路时，心情竟莫名地有些激动。
      大纳路建成二十多年来，亲自驾车行驶其间，乃第一次，自是别有一番滋味在心头。
       大纳路从大方县城经东关、核桃、坝子、冷底、中洞、瓢井，穿山王庙隧道，到山坝、长石，在粑粑坳处出大方县境。一路目之所及，路两侧青翠茂密的行道树，绵延起伏的群山，茂盛碧绿的庄稼，铺了沥青的平坦路面，令人心旷神怡。
      “十里不同天”，果真如此。路，还是那条路，可当车行至普宜至大河口之间路段时，天公倏然变了脸，凉飕飕的风从车窗灌进来，而山形地貌愈发突兀险峻。峰回路转时，但见乳白色的雾，在路基下与对面山峰之间，笼成一片白茫茫的云海。远眺，对面峰峦叠嶂，壁立千仞；俯瞰，雾海深处，河谷深切；环顾周遭，巍巍群山，人迹罕至。
       哦，原来，这段三十公里长的公路，竟修建在半山腰上！由此想见，在技术与设备都相对落后的二十多年前，在这险峻的山峰上，硬生生拦腰凿出一条高等级公路来，何等艰险，何等不易
     至此，全长279公里的大纳路，在大河口处跨过赤水河进入四川省，经古蔺、叙永，向纳溪蜿蜒而去。
     一路行来，从粑粑坳至大河口路段，车流量明显减少。而大方县城至山王庙路段，各类车辆川流不息，车流量仍不减当年。
     过去路未修通时，沿线老百姓只有徒步翻山越岭，人背马驮。如今，大纳路给老百姓带来的，已不仅仅是柴米油盐之类基本生活必须，更多的是，凭此路，他们从家门口即可乘车走出大山，走出大方，走出贵州，南下北海，北上川陕，通江达海。
      在赤水河桥上，眺望奢香夫人娘家的方向，不禁思绪万千，浮想联翩，这位巾帼英雄若非芳华早逝，那么，她开辟了龙场九驿后，定然也会打通这条西南出海的大通道。
      这座桥，承载了二十多年风风雨雨，见证了川黔两省繁华的商贸往来，见证了一段历史的辉煌。

二

  大纳路曾被当地群众称为“皇帝路”。它的建成，确有一段特殊的缘由。
      1983年12月31日，时任中共中央总书记的胡耀邦，从四川泸州坐汽车取道叙永、古蔺，抵达毕节地区考察民情，访贫问苦。时值寒冬，地冻天寒，当时中央办公厅建议他坐直升飞机，他执意不肯，他说那样就看不到沿途的毕节人。他满怀深情地说：“交朋友莫忘交穷朋友，走亲戚莫忘走穷亲戚。”当年聆听过他这番情深意切话语的毕节人，至今，言犹在耳。
      那年冬天，天气出奇的寒冷，整个毕节境内大雪纷飞，路面凝冻溜滑，寸步难行，用老百姓的话形容是“凌得像玻璃板亮晶晶的”。从四川到毕节的321国道，沿线很多地段因冰冻被迫中断，胡耀邦的车队无法前行。当地群众得知这一情况后，自发组织起来，挑的挑，背的背，从公路附近的山上弄来碎石一点一点地铺在路上，硬是在短短两天内“重建”了百余公里长的碎石路，总书记的车队才得以艰难地驶过去。
      面包车内，胡耀邦满含热泪，激动地向铺石子的老百姓双手作揖致谢。
      当地百姓的质朴与善良，使胡耀邦深受感动，同时，他也深感道路设施落后对西南地区经济发展带来的严重阻碍。路上，胡耀邦还引用了两千年前秦始皇进四川的例子，他说：“修几百公里栈道，打木桩，凿石崖，两千年前尚且可以做，现在难道不应该做得更好吗?”遂作出要在贵州大方至四川纳溪的山区修一条宽公路（高等级公路）的指示。
      一石激起千层浪。在胡耀邦的亲自关怀下，大方至纳溪的山区二级公路正式纳入国家交通发展规划。
      大方，古蔺，这两个美丽神奇的地方，曾是红军长征年代建立的老革命根据地，又是兄弟民族聚居之地，长期以来，“经济贫困”、“交通不便”、“老少边穷”成了这里的代名词。然而，这里的人民勤劳善良，这里的地下矿产资源丰富，修建大纳路，对促进这里的农业发展和川滇黔物资交流，意义和作用不言而喻。
     然而，历史与政治的风云变幻，谁也始料不及，谁也无力主宰……
      而几个时间节点，印证了大纳路的来之不易，理当铭记：
      原计划1985年动工的大纳路修建工程被迫搁浅。
      1986年4月26日，大纳路开工典礼终于在迟来的鞭炮声中在大方县城举行。
      1987年12月15日，大纳路大方境破土动工。1988年3月，大纳路全面动工。
      掐指一算，从1983年底胡耀邦的深切关怀和殷殷嘱托，至1989年初的全面动工，光阴已消逝五年余。
       这五年，沿线千千万万百姓是怎样的日思夜盼，在一次次希望与失望的交替更迭中，日复一日用双脚一步步丈量着大山的闭塞与生活的艰辛。
      1992年底，大纳路终于竣工通车。
      1997年，国务院总理朱镕基经过大纳路时，认为公路等级低，加之事故多发，遂要求由贵州省交通厅出资，将水泥路改造为沥青路。
       此后，尽管大方境内高等级公路、高速公路纵横交错，四通八达，然而，大纳路上各类车辆仍昼夜穿梭不停。每到夜晚，无数的车灯，绵延成一条六十多公里长的彩带，蔚为壮观。
       大纳路——川滇黔出海的绿色通道与经济大动脉，当之无愧！

三

       雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。从立项、勘测到征地拆迁、投入施工、资金监管，从运筹帷幄到指挥若定，从中央到地方，从省区县到乡村组，工农干群齐上阵，上下一条心。
        无路难，开路更难。来自全省各地的工程技术人员六七十人，从四面八方汇聚大方。许许多多的大方人，也纷纷投入到大纳路建设之中。
         这群肩负特殊使命的人，每天早出晚归，翻山越岭，披荆斩棘，历尽千难万险。设在瓢井镇的大方境工程建设指挥部，位置虽相对居中，然而，对于从早到晚在荒山野外攀爬探路测设的人来说，回去一趟确是十分艰难，不仅耗时费力，最重要的是影响当天工作计划。这一特殊时期，便出现了“寄饭”这一特殊产物，即大家的午饭只能与老百姓家搭伙，但要付饭钱，要么自带粮食到老百姓家借火自己做。
        年轻人们则不擅穿着打扮，因为一没条件，二没必要，反正整天与泥巴石头打交道，再说，讲究给谁看呢？整个工程队清一色纯爷们，没有女人，自然没有半点生趣和色彩。大家的日常行头基本上是肩上帆布包一个，脚上解放鞋或反帮皮鞋一双，外加一身泥土和臭汗，无牌，无证，往工地上一站，那些正在施工的老百姓，便会大声呵斥：“卖天麻的，快滚开，收你的天麻去！”他们也懒得理论。
       天黑收工回瓢井“窝点”，曾经的“天之骄子”们常就着昏暗的灯光，或打扑克，或喝烧酒，既为解乏，也为打发无聊的夜晚。好在，国家每人每月补贴二百元大洋，姑且慰藉年轻而寂寞的心灵，支撑那段艰苦难熬的岁月。
       大纳路工程进入实质性施工阶段后，老方（大方）瓢（瓢井）路到处被挖断，车无法通行，而工程队员们每月须回县城参加一次调度会，大方瓢井之间往返一趟，多数靠步行，时而老路，时而“新”路，可是，无论从哪走，一样的凹凸不平，乱石挡道，举步维艰。
       那段特殊的岁月，倘若仅从穿着打扮上看，工程指挥员、领导、干部、勘测员及老百姓均无二致，故常闹出些令人啼笑皆非的故事来。
       话说有一天，施工地上走来一位中年男人，头戴草帽，身背帆布包，脚穿高帮解放鞋，沾满稀泥的裤腿挽得老高，当他看见一名工人施工不规范时，便上前询问：“你为什么这么干？”不料，那名工人理直气壮地回答：“县里的刘县长叫我们这样做的！”中年男子一愣，我老刘何时下达过这样的指示啊？这不是当面糊弄人吗？回头一想，不禁哑然，自己一无专车，二无秘书，三无工作证，独自一人从大方县城坐车到毕节，再到小坝下车，冒着大雨，踏着泥泞，翻山越岭走到修路现场，再加上这身行头，全然没有县长派头，也难怪老百姓不可能认识，也不可能相信。
      这老刘，就是时任大方县人民政府副县长、大纳公路工程指挥部副指挥长刘功永。

四

 从大河口返回县城途中，特意在冷底下了车。
     路边，一望无际的蔬菜瓜豆们，争先恐后地露出丰收的笑脸。山坡上，茂盛的包谷林，一碧万顷。十多名妇女正在大纳路边的蔬菜大棚里有说有笑地摘黄瓜和大豆，几十个大编织袋装得鼓圆鼓圆，几位男村民则把编织袋一个个扛上大货车。不一会，满载着各类新鲜蔬菜瓜果的大货车，沿着大纳路，欢呼着往大方方向奔去。
       这些摘黄瓜大豆的村民们，也沾够了大纳路的光，他们把自家的地五百多元一亩租给专业合作社老板，然后为老板打零工，老板又发给他们每人每天六十元工资，干的都是手上活，不累，又在家门口，真正的双赢，皆大欢喜。而这一切，大纳路功莫大焉。
       要致富，先修路。修这条路时，沿线老百姓积极投工投劳，每天工钱五元至二十元不等，有部分人还无偿参与。至于征地拆迁，国家给多少就是多少，用老百姓的话说：“别说国家还给赔偿，就是一分不给，我们也举双手赞成，支持得很，那点土地算什么，修路是为我们这地方做万古千秋的好事，公路不通多遭罪啊！”
       一问才知，这些纯朴善良的乡亲们，当时，居然一概没有“堵工堵路”的概念。
      大纳路动工后，沿线老百姓在家门口即可找到票子，找到通向山外的康庄大道。譬如，居乐一吴姓村民，22岁那年，跟众乡亲一起，到大纳路工地上打小工，工钱每天四元，后来向别人赊了七百多元钱的马一匹，便在大纳路工地上干起了“拉马车”行当，每天收入增至二三十元，不仅两个月内就还清赊马钱，还成了麾下有七八十号人的小包工头。因人好，勤劳，可靠，深得老板信任和喜爱，家门口几公里段路的大部分工程老板都承包给了他。大纳路竣工后，他便到毕节、遵义、贵阳正儿八经干起了市政道路工程，成了名副其实的大老板。
      他，是从大纳路干起来的，是从大纳路闯出去的！
      曾经家徒四壁，被村民嘲笑“穷得送不起一个高中生，喂不起一匹马”的吴家，如今，跟许许多多人家一样，从大纳路上干成了大老板，走出了大学生。

五

       车行至坝子时，蓦然想起二十多年前的一件往事来，不觉心头一震，它竟与大纳路有一段小小的渊源。
       依稀记得，那是1988年夏天，毕业后次年暑假，五个要好的同窗，相约搞个大方织金十日游。我们先从我家走六十多公里山路，到达长石柿树的同学家，次日，从柿树经路布过中洞至冷底到坝子，向终点站东关的同学家进发。那天，烈日当空，酷热难耐，边问路边走，一路艰辛自不必说。到坝子时，夜幕已降临，此时最揪心的感觉是：饿、渴、热、累，脚还钻心的痛，一步也不想再往前挪。可是，一打听，此地距东关还有三十多公里，最最痛苦的是，不知何故，从坝子到东关路段，全被挖烂，路中央，大块大块的泥石块横七竖八，路边，成堆的砂石和泥土堆成小山。这叫路吗？它于又饥又渴又累又焦急的我们，无异于雪上加霜。当时，隐约记得我们班一钟姓男同学家就在坝子，我们几乎欢呼起来，有救了！然而，当我们费尽周折找到他家时，这位仁兄居然不在家，出远门了，他的父母去干活也还没回家。老天，那一瞬，犹如看见汪洋中快抓到手的稻草又被洪水卷走一般，我们绝望透顶，我几乎要哭出来了。
       那一刻，心里暗自后悔，真不该做出如此冒失冲动的决定。交通不通，通讯不通，走路又不凶，几个小女生旅的什么游哦！
       无奈，我们只好强打精神，拄着木棍，相互搀扶，借着月色，沿着被挖得坑坑洼洼的乱石路，向着目的地高一脚低一脚地挪动沉重的脚步。晚上十一点左右，终于到达目的地东关。天啊，寝室里曾住我下铺的室友“老丁”，竟然度蜜月去了，也不在家。更尴尬的是，我们找到的竟是她的婆家。筋疲力尽又走投无路的我们，厚着脸皮赖了下来，幸好，同学的贤惠的婆婆热情招待了我们。一顿狼吞虎咽之后，躺在女友的婚床上，回味这一天的艰辛曲折，感慨万千。经集体讨论，由我执笔，修书二封，次日继续步行到大方县城从邮局寄回，一封写给坝子那位仁兄，一封写给这间婚房的新娘“老丁”。信中，除叙同窗情谊外，着重描述了这一天历经的千辛万苦，特别浓墨重彩地描绘了坝子到东关这段路的极端糟糕难行。
      二十多年来，这段往事早已淹没在岁月的尘埃里，而我，这么多年，竟从未将它与这条路联系起来一同怀想，此刻才恍然大悟。那时，我哪里知道，那路，不正是刚破土动工的大纳路么？它能不烂么？然而今天，当我驾着车，沿着通畅的大纳路行至川黔交界处往返近百公里，也不过两个多小时罢了。
      往事不堪回首，今非昔比啊！
      后来，我与老家八堡的他恋爱了。每次去他家的路线都是：从我家坐车到大方，再从大方坐车到毕节，毕节坐车到小坝，小坝下车再步行二十多公里山路才到八堡。每次，一个单边就得两天时间，每次去见公婆，总是灰头土脸，疲惫不堪。
     那时，我定然不知道，有这样一条正在建设中的大纳路，将来，可以让我们的爱情不那么辛苦，可以拉近家的距离。

六

     而今，大纳路沿线，超市、餐馆、汽修店、蔬菜大棚、经果林、农业产业园，应有尽有，鳞次栉比；一幢幢农家小洋楼掩映在绿树丛中，若隐若现。
     再也看不到人背马驮烧火煤的情景，再没有一年只有半年粮的人家，再不见丰收的蔬菜瓜果烂在地里无人问津。
     想当年，大纳路曾拥有多个辉煌的“名次”：
     贵州省继贵黄高速公路后第二条高等级公路。
     黔西北地区第一条高等级公路。
     大方境61.685公里山岭重丘二级公路，仅耗资4942.51万元，工程难度之大，质量之高，投资之小，堪称公路建设史上的成功范例。
      657米长的山王庙隧道，是大方县境内第一座公路隧道。
      路上车流量之大，商贾往来之繁华，在当时全省乃至全国实属罕见！
      斗转星移，历史的书页翻到了1992年12月26日。
      这一天，天气格外晴朗，温暖的太阳照耀着大地，照耀着崭新的大纳公路，照耀着大方人喜气洋洋的笑脸，大方县城张灯结彩，锣鼓喧天，鞭炮齐鸣，人山人海，到处载歌载舞，到处欢声笑语，大方山城笼罩在热烈喜庆的氛围里，大方人民沉浸在欢乐的海洋中——大方，隆重举行贵州大方至四川纳溪公路大方境竣工通车典礼！
       这一天，历史永远铭记。从大方县城南门转盘（大纳路含县城3.79公里长的西大街），到山王庙隧道，英姿飒爽的交警，三步一岗，五步一哨，当百余辆车组成的车队浩浩荡荡从大纳路驶过时，交警们齐刷刷毕恭毕敬地向车上的功臣们敬礼。而沿线公路旁，密密麻麻站满了兴高采烈的乡亲，这一天，他们全部自行“放假”休息，放下手头所有活路，男女老少齐出动，自发涌向大纳路边，站成了六十多公里长的“迎亲”队伍。
       他们有一万个理由，欢度这个极其重要而又极其盛大的节日！
        晚上，省里的领导来了，区里的领导来了，在大方县城举办隆重的庆功宴，大摆宴席，大宴宾朋，大宴参与修路的全体功臣。
     五年，一千多个日日夜夜，千千万万的建设者披荆斩棘，披肝沥胆，呕心沥血；他们顾不上妻儿老小，顾不上享受生活；他们没穿过一件像样的衣服，没穿过一双像样的皮鞋，没吃过一顿可口的饭菜，没睡过一个安稳觉；他们自己也不知道熬了多少个不眠之夜，翻越了多少山山岭岭，徒步走了多少泥泞小道，赤足淌过多少条河流，背烂了多少个帆布包，磨破了多少双解放鞋；他们自己也数不清历经几多千难万险……
      这一切，为的就是这条路！
      为的就是这条路的今天和明天！
      大纳路——大方交通发展史上一座永不磨灭的丰碑！