12月15日，昆明、丽江、遵义、泸州等川滇黔十四个市州齐聚宜宾，参加第七届川滇黔市州合作与发展峰会，共商协同发展大计。经过协商审议，大会通过了第七届川滇黔市(州)合作与发展峰会备忘录，将进一步加强区域合作交流，共同推进川滇黔多领域、多层次，多形式、多方参与的区域合作，打造西部经济发展新高地。

区域交流川滇黔十四市州共建朋友圈

     2010年，“川滇黔市(州)合作与发展峰会”正式创办，旨在抓住国家新一轮西部大开发战略机遇，推动川滇黔相关市(州)资源共享、优势互补、互利共赢、共同发展。本届峰会上，大理州、六盘水市、毕节市、丽江市、昆明市、宜宾市、昭通市、凉山州、楚雄州、攀枝花市、曲靖市、黔西南州、泸州市、遵义市等市(州)相关部门200余名代表参加会议。其中，泸州、遵义是新加入川滇黔区域合作的成员。

      会上，川滇黔十四个市州的领导分别就如何深化区域合作，实现协调发展进行了主题演讲。贵州省遵义市作为新加入峰会的成员单位，就融合发展有着全新的考虑。“我们区域间扩大交流、增进友谊、加强合作，让遵义的‘朋友圈’越来越大，让更多朋友共享遵义改革发展的红利!”遵义市市委常委、副市长李旭练介绍，遵义和宜宾在发展上有着许多的共通之处，地区之间抱团发展，加强合作优势互补是很有必要的。

金沙江开发急需拟定总体框架规划

       峰会上，各市州交通运输局的负责人分别介绍了交通基础设施建设的现状，并对存在的问题提出了建议。他们一致认为，各市州要加快交通基础设施互联互通，着力建设长江、金沙江水运大通道，着力推进跨省、跨区铁路及高速公路建设，着力推进各地机场建设，共建水公铁空国际大通道。

      攀枝花市交通运输局相关负责人表示，尽管在金沙江航运研究过程中，交通运输部、四川省、云南省政府及沿江八个市州相关部门高度一致认为，金沙江下游航道应当实现直航，以带动腹地经济高速发展，改变部分地区贫穷落后的面貌，但目前金沙江航运发展仍处在研究阶段，翻坝转运系统建设方案、通航建筑物的建设方案以及翻坝转运费用是否计入发电成本等焦点问题仍未最终确定。“由于投资巨大，金沙江下游发电和航运这‘一盘棋’如何下，还有待国家层面最终决策。”

       楚雄市相关负责人表示，金沙江对于云南和四川两省，都急需为推动发展拟定一个金沙江开发的总体框架规划。形成三个层次架构和框架性的协议，通过三个省的共同努力，将其上升为国家层面的战略发展。

       昆明市交通运输局认为，要强化与上游楚雄、攀枝花、丽江等联系，加强与下游昭通、凉山、宜宾等水运互通，大力发展“公水联运”运输方式。

互补共通区域文化旅游“一盘棋”

        川滇黔十四市州区域内旅游资源丰富，各具特色，旅游市场具有较强的互补性、共通性，旅游产业发展具有广阔前景和良好合作潜力。15日下午，在川滇黔市州文化旅游专题座谈会上，各市州就推动川滇黔十四市州文化协同发展倡议签署《宜宾共识》，集中签订了川滇黔市州旅游战略合作框架协议。

       “总结近几年的实践和探索，还有几个问题比较突出，地域特色文化、历史文化资源挖掘不深、利用不顾等。”宜宾市文广局局长帅胤表示，推动文化旅游深度融合，需要突出文化旅游规划引领作用，树立区域文化旅游“一盘棋”思想，开创文化旅游融合发展新空间。

      合作将加强市州间、区域间旅游发展中长期规划的衔接，组织研发跨区域的联线旅游产品。加强十四市州旅游执法部门的执法联动和信息沟通，及时处理辖区内的违法事件和旅游投诉，并加强经验交流。同时加强旅游宣传促销合作，加大旅游项目投资合作，加强旅游人才培养合作。