文/丁匚
近日，有着四川第三大航空港、川南最大机场之称的云龙机场，通过了民航西南地区管理局、四川省发改委对其军民合用机场迁建工程(军民合用和民航部分)初步设计及概算的批复，这标志着泸州云龙机场迁建项目前期工作基本完成。
而去年12月23日，由中航工业集团全资子公司——幸福航空控股有限公司与泸州市所属国资平台企业联合组建的“幸福泸州航空公司”，正式签约落户泸州，注册资金为10个亿。这不仅结束了泸州七十余年有机场无航空公司的空白史，也预示着注资40个亿、建成后机场航站楼面积将达到3万平米、站坪机位数达到10个、可满足A319、A320等大型飞机停靠的云龙机场有了一个好的操盘手。
好马配好鞍，宝剑配英雄，泸州，从此真正将开始“我的地盘我做主”的航运大业！
据相关报道称，以云龙机场为主运营基地的幸福泸州航空公司，将立足泸州，力争2016年底完成筹建实现开航运营，至2020年运营的客机将达到20架，开通泸州至周边区域10多条支线航线及新开和加密部分重要干线，以及运营泸州至东南亚和孟、印、缅等地的国际旅游航线，着力将泸州新机场打造成为支线航空枢纽。
这意味着，泸州这座地处川滇黔渝四省市结合部且雄心壮志的城市，终于可以借助幸福泸州航空公司的双翼，把泸州腾飞的形象带向全国乃至大半个亚州大陆。泸州，做为全国第二个拥有自己航空公司的地级城市，首个以支线机场为主运营基地的城市，幸福再次向她敞开大门，让她又增加了一扇向世界敞开心扉的窗户。
人与人的交流，是语言和心灵的沟通；地域与地域的交流，则是以交通工具为前提，物产为支柱，文化为底蕴。中国历史文化名城泸州，长期以来不缺物产、不缺文化，缺的就是动力十足向前推进发展、辐射影响力的“道路”。
尽管泸州机场早在1945年就建立，目前也开通了至北京、广州等地的16条航线，去年旅客吞吐量达84.5万人次，全国机场排名第74位，是四川省仅次于成都、绵阳的第三大航空港，但我们仍然缺少“制空权”，缺少一些属于自己的东西。
现在，泸州机场将不再只是一具空壳，她开始拥有自己的灵魂、自己的意识、自己的思想、自己的宏图，她将成为泸州美丽蓝图上一颗璀璨的明星。
正如泸州市委蒋辅义书记所言：“经济要发展、交通要先行，建设交通枢纽是重中之重；建设水陆空立体交通，是泸州‘十三五’期间的重头戏。”
而幸福泸州航空公司的组建、云龙机场的迁建，都为泸州“十三五”规划添上了浓墨重彩的一笔，为把泸州打造成为川滇黔渝结合部的区域交通中心打下了坚实基础！
作者简介：丁匚，四川省小小说学会、泸州市作家协会会员。创作有诗歌、小说、故事、散文、评论等，已发表作品50万字。
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