自贡在全省先期试点启动地下综合管廊建设

2014-10-09 09:30 来源:自贡网 责任编辑:寒江雪
摘要】● 集成式地下管网破解各埋各的、各挖各的格局 ● 我市已着手实施城镇地下管线普查工作 ● 汇东新区已成功建成两试点案例 自贡网讯(记者 廖蓝蕾) 城市愈发展,地下市政管线就愈繁复。 由于历史等方面的原因,现有的各种管线基本上是按各自的建设单位各埋各

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● 集成式地下管网破解“各埋各的”、“各挖各的”格局

● 我市已着手实施城镇地下管线普查工作

● 汇东新区已成功建成两试点案例

自贡网讯(记者 廖蓝蕾)城市愈发展,地下市政管线就愈繁复。

由于历史等方面的原因,现有的各种管线基本上是按各自的建设单位“各埋各的”、埋设深度不一,不仅容易造成冲突,检修起来也不便。一旦管线受损,各家单位“各挖各的”,路面反复开挖形成“补丁摞补丁”,甚至出现“本该挖水管‘顺带’挖损燃气管道”的“乌龙事件”,由此导致的道路阻断、交通阻塞等问题遭市民诟病。

不过上述地下管线的各种状况,将随着我省发布《关于加强城镇地下管线建设管理的意见》(下称《意见》)而改变——9月13日,省政府发布的《意见》明确,今年底前,自贡将与成都、绵阳和南充4市先期启动城市地下综合管廊建设,建设一批集成式的大型管网。同时,四川各地的老城区也将开展管网的系统改造、科学规划,到2020年全省基本完成地下老旧管网改造。

据《意见》要求,作为全省先期试点市之一,我市在建设过程中要严格执行《城市综合管廊工程技术规范》,同步配套消防、供电、照明、监控与报警、通风、排水、标识等设施。对于建成地下综合管廊的区域,凡已在管廊中预留相关管线位置的,不得再另行安排管廊以外的管线位置。2017年底前,我省还将推动有条件的设市城市启动地下综合管廊建设。

地下管线“剪不断理还乱”:今天你挖明天我补,路面“补丁摞补丁”

《意见》一经出台就引发高度关注,因为地下管线与公众生活密切相关。

记者从市城乡建设住房保障局了解到,我市的地下管线包括供水、排水、燃气、电力、通信等10余种管线,一如本文开头所述,目前的地下管线是各建设单位各自为政,建设时“各埋各的”,检修或是维修时“各挖各的”,并且随着城市发展,地下管线会愈发盘根错节,就像是在地下“下了一锅面”,这种“剪不断理还乱”的条块分割布局,导致施工挖断水管、气管的现象时有发生。

比如在今年6月13日下午,在市疾控中心门前,一根直径为159毫米的民用天然气主管因施工方修公路被挖断,造成汇川路及南湖片区10多万户居民停气;同样也是在今年8月,汇东一施工现场,挖掘机挖断水管,遭网友调侃“喷出了十丈瀑布”。

市城乡建设住房保障局有关负责人分析:“这些事故的发生,一方面是施工方没有与建设单位进行前期沟通,没有搞清楚管线的具体位置就开挖,必然会导致事故发生;另一方面也说明了各种管线各自建设、各自管理的混乱局面亟待改变,今天你去挖了补上,明天我再去挖了又补上,路面反复开挖形成‘补丁摞补丁’,既浪费资源又影响市民出行。”

地下管线迎重大转折:破解“各埋各的”、“各挖各的”格局

而如今,随着地下综合管廊启动建设,这种混乱局面将会得到破解,地下管线迎来重大转折。

该负责人介绍,地下综合管廊亦称“共同沟”,即把市政、电力、通讯、燃气、上水、中水、排水、热力等各种管线集于一体,在城市道路的地下空间建造一个集成式的隧道,同时设有专门的检修口、吊装口和监测、控制系统,是一种城镇综合管线工程。

地下综合管廊在我国城市建设中已有北京、上海、广州等城市应用实例,技术日渐成熟,规模逐渐增长。国外早在19世纪,法国、英国、德国等就开始兴建地下综合管廊。到20世纪,美国、西班牙、俄罗斯、日本、匈牙利等国也开始兴建地下综合管廊。通过建设地下综合管廊实现城市基础设施的现代化,达到对地下空间的合理开发利用已经成为共识。

地下综合管廊的好处显而易见:1.避免路面反复开挖。地下空间利用更充分也便于检修,更不会因检修、维修旧管、埋设新管而不断开挖路面;2.推动城市发展可持续。地下管线好比城市的“静脉血络”,为城市发展输送“生命力”,让更多的市政管线集成在这个地下综合管廊中,不仅增强“生命线”的安全性和抗灾系数,也可以实现城市基础设施功能集聚、消除“城市蜘蛛网”的视觉污染,推动城市发展。

我市已实施普查工作:汇东新区已成功建设两个试点案例

记者了解到,事实上早在《意见》出台前,我市已经着手实施城镇地下管线普查工作,而在汇东新区丹桂大街南延线、汇南路已率先试水,分别在2010年和今年成功建设两处试点案例已投入使用。

高新区城市建设指挥部负责人介绍,位于汇南路(南湖西区安置房—两湖大桥)的地下综合管廊全长约4.5公里,设置综合管廊与市政干线、支线相接,每间隔一段还设置了通气口、逃生口和投料口,目前容纳的管线包括水管、通信电缆和供电电缆。

“高4.4米、宽3.8米,在这样的空间里,完全可以‘搁下’1辆小型轿车。”该负责人介绍,如此巨大的空间不仅能满足当前需要,也可以应对未来城市发展需要,“当然要提醒大家注意的是,地下综合管廊可以‘搁下’小轿车,但是车辆是没办法进入的,也不允许非工作人员进入。”

丹桂大街南延线的地下综合管廊2010年建成投入使用,全长1300米的管廊各参数指标同汇南路一致,从运行情况来看十分良好。

高新区城市建设指挥部负责人表示,地下综合管廊将不同功能的市政管线集约整合在一个空间里,不仅打破了地下空间资源有限的刚性约束,实现资源共享和系统效率最大化,还打破了传统市政管线的条块化管理模式,提高了市政管线管理的水平和预控预警能力。

而在业内人士看来,如果未来的城市地下空间建设不采用综合管廊的形式,任由市政管线独立铺设、独立维护、自成网络、自成系统,城市道路“补丁摞补丁”的状况还会继续。

“城镇地下管线普查完成后,就会根据普查的数据建立起准确的地下管线档案,为下一步综合管廊建设打好基础。”市城乡建设建设住房保障局负责人表示。

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