成贵铁路将军山隧道由中国铁建中铁十五局集团承建，全长2032米，工程位于贵州省毕节市大方县城西北约8km处，为云贵高原剥蚀、溶蚀低中山地貌，线路横穿带状山脉，山体斜坡沟槽较发育。隧道通过的最高山顶高程为1746m，隧道最大埋深260m，全隧位于直线上，隧道为19.3‰的单面上坡。
该隧道主要不良地质为岩溶，部分溶洞内可能存在积水，施工中可能发生突水突泥事故，其出口段为低瓦斯隧道，地质条件极为特殊，稳定性差，如何预防沉降被列为科技攻关的重点。
据现场施工负责人介绍，为保证施工安全和工程质量，中铁十五局集团成贵铁路项目部建立健全了超前地质预报、监控量测、门禁、人员定位等信息化系统，不断进行科技攻关，用科技创新的力量破解施工中遇到的各种问题，特别是出口段成功攻克沉降技术难题，被业主给予绿牌奖励。 （中国铁建中铁十五局集团成贵铁路项目部 王新）
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