聚德网络-川南经济网-chuannane.com

川南经济网老版

川南经济网

当前位置: 川南经济网 > 交通

贵州有条高速路 开错方向能掉头

时间:2021-06-23人气:编辑: 初旭

撰稿 | 记者 陈浩洲 汪鹏翀 李易

   贵州一高速走错方向能掉头近日登上了微博热搜,当地有司机还专程前往打卡体验。今天(6月22日)上午,贵州紫望高速公路建设有限公司工作人员告诉东方网·纵相新闻记者,“掉头匝道”是受地理环境限制所建,主要是为了节省成本,设计初衷并非方便司机掉头。

   紫望高速位于贵州省西南部,起点为安顺市紫云县,终点在黔西南州望谟县。2019年元旦全线通车运营后,使两县行车时间由原来的2.5小时缩短为50分钟,网友热议的可掉头路段,为紫望高速紫云县境内的火花特大桥一段。

贵州有条高速路 开错方向能掉头(图1)

  《公路交通科技》杂志2016年第6期刊发的《贵州省紫望高速公路火花互通立交方案选型与设计》显示,为解决紫云县火花乡、纳容村及周边地区交通出行问题,需在火花乡东南设置火花互通,与邻近主要道路相接,该文中推荐方案三“半互通+U型回转匝道”即为建设方后来采用的“掉头匝道”。

贵州有条高速路 开错方向能掉头(图2)

    贵州紫望高速公路建设有限公司工作人员告诉东方网·纵相新闻记者,“掉头匝道”是公司根据当地的地理环境因地制宜建设的,由于火花特大桥东侧是悬崖,只能建设一段“掉头匝道”,共用西侧靠山的火花出口。

   司机掉头后走一小段对向车道,即可抵达火花出口。

贵州有条高速路 开错方向能掉头(图3)

   据介绍,火花特大桥是紫望高速公路穿过紫云县火花乡境内的高架桥之一,大桥全长4075米,是全国山区最长的特大桥之一,最高处有115米,相当于一栋层高3米的38层房子。

 “这种设计节约了建设成本,同时也方便了司机。如果在右侧建设匝道,则引桥会非常长,建设成本奇高且施工难度极大,当然建好后司机也就无法掉头。”上述工作人员同时表示,“掉头匝道”设计初衷并非方便司机掉头,广大司机朋友驾车还是要认准方向。

  记者查阅发现,前述论文中介绍的方案一为“半互通+U型回转匝道”,方案二为“半互通+对称双环型回转匝道”。

   从工程规模来看,“掉头匝道”较方案一、二连接线短2167米,匝道桥较方案一短2147米,工程规模最小。

   工程造价方面,“掉头匝道”较方案一低8134万元,较方案二低5199万元,工程造价最低。

来源: 东方网·纵相新闻


  • 川南经济网版权与免责声明:
        1、凡本网注明“来源:川南经济网”的所有作品,版权均属于川南经济网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:川南经济网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
         2、凡本网注明“来源:XXX(非川南经济网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
         3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在文章发布30日内进行。
         ※有关作品版权事宜请联系:13882779006 邮箱:3109022@163.com
标签: