沿海经济带和长江经济带，在中国的版图上划下了一个巨大的“T”字。“沿海一竖”包含沿海珠三角、长三角及京津冀经济圈。“沿江一横”以长江为轴，继续向西与丝绸之路经济带连接。地处长江上游的泸州，正好位于这个连接点上。

　　乘着中央提出打造长江经济带、四川省集中力量打造中国西部商贸物流中心的东风，规划建设总面积达196平方公里的四川泸州长江经济开发区，7月30日正式挂牌。这意味着，泸州正抢抓机遇沿江布局，依托园区的发展，加快建设川滇黔渝结合部商贸物流中心城市。

　　看准商机

　　航运巨头纷纷抢滩泸州

　　泸州华储物流有限公司，是四川泸州长江经济开发区内的一个大型物流企业。由于泸州与重庆合作度日益紧密，公司如今每天发送到重庆的货物至少是10台车，高峰期能达到每天30台左右。泸渝高速公路通车后，汽运量占到近90%的华储物流公司，每吨货的物流成本在110元至120元之间，与原来相比成本降低了10%以上。

　　目前，泸州长江经济开发区汇集了已实现铁水联运的泸州港国际集装箱码头及神仙桥散货码头、泸州客运中心站、隆叙铁路安宁火车站、泸州港中心港区铁路专用线，6条铁路、11条公路快速通道以及规划建设中的云龙机场、高铁站等基础设施，这些都为落户在此发展的企业提供了便捷的运输条件，且大大降低了物流成本。

　　继泸州—武汉—台湾航线于去年开通后，今年8月19日，成都至泸州的铁水联运集装箱班列又正式开通，集装箱可通过泸州港坐船出海，成都造的瓷砖、建材之类的货物只需 9天就能到达上海。

　　“泸州港是四川第一大港，它在服务成都、绵阳、德阳、资阳等川内城市的同时，将辐射陕西、甘肃等更多的西部内陆省市。”泸州市交通运输局局长梁中元介绍，盯准了泸州港的发展潜力，航运巨头纷纷抢滩泸州。中远、中海、民生、重庆长航、重庆太平洋公司已开通泸州至上海、泸州至武汉班轮。丹麦马士基、法国达飞、台湾阳明、东方海外、中国远洋、中国海运、中国外运等20余家世界级海船公司都到泸州港中转集装箱。

　　“过去，我们公司在四川业务很少，主要是受交通的限制。”湖北金海桥肥业有限公司仓储物流部经理胡军说，2011年12月，泸州与武汉签署港口物流发展战略合作框架协议，阳逻港和泸州港结下了“水姻缘”，“我们的货物可以直接从武汉运到泸州，成本大大减少了。”现在，该公司通过泸州港入川的货物已从10万吨提高到60万吨，业务也已经扩展到整个云贵川地区。

　　剑指千亿 园区连接海上丝绸之路

　　今年6月，泸州市委、市政府发文，决定加快建设四川泸州长江经济开发区，并确定了园区未来的发展目标：到2015年，主营业务收入突破1000亿元，泸州港货物吞吐量达到3500万吨，其中集装箱吞吐量达到35万标箱，力争2015年、确保2016年创建成为国家级开发区；到2020年，主营业务收入达到2000亿元，泸州港货物吞吐量达到6000万吨，其中集装箱吞吐量达到100万标箱，将该园区建成川滇黔航运中心、四川临港产业基地、长江上游经济增长极。

　　泸州长江经济开发区将依托泸州区位、航运、多式联运等优势，发挥泸州港的中转功能，搭建园区全方位开放平台；发挥长江黄金水道优势，深化与重庆、武汉、上海等地港口和园区之间合作，连接海上丝绸之路；依托川滇黔渝航运中心，引导和吸引南贵昆经济区物资在泸州港集散，连接南丝绸之路经济带。

　　同时，园区还将借力重庆、成都铁路、航空等枢纽，连接蓉欧、渝新欧两条欧亚大陆桥，打通泸州连通北丝绸之路经济带的物流通道；发挥成自泸赤、泸州港进港铁路专用线等交通通道功能，加强与成渝经济区、成都经济区、川南经济区的合作发展，培育壮大园区进出口基地、外贸产业，提高经济开发度，拓展航运物流的经济腹地。

　　商贸发力 “泸州购”带活相关产业

　　早在几年前，泸州长江经济开发区核心区所在的龙马潭区，就已经先后请来西南交大、清华大学、德国孚劳恩霍夫研究院、中国物流和采购联合会等专家，对商贸物流业布局、产业发展等进行科学规划论证。2013年，泸州市列入全国二级物流园区布局规划城市，迎来了产业发展的新机遇。

　　西南商贸城，是园区内的商贸巨头。今年5月31日试运营的“泸州购”，是西南地区最大的以实体商铺为基础的电商平台，为市场经营户和川滇黔渝结合部采购商提供具有实体市场特色的电子商务服务。“泸州购”平台还将西南商贸城全产业链提档升级，重点强化电子商务、现代化仓储物流及其他配套功能，实现区域性综合大市场一站式采购运作。

　　“‘泸州购’必将发展成为西南地区知名的O2O电商平台。”西南商贸城相关负责人介绍，截至今年6月底，“泸州购”已入驻商户636家，发布商品近7000个，每月还将按照新上线300家以上商户、新发布商品近4000个以上的速度推行，预计到9月份正式上线时入驻商户将达到1500家、在售商品数达到近20000个。

　　“一旦时机成熟，我们还将依托园区内的B保中心、综合保税区以及铁路、港口和航空优势，发展跨境电子商务，真正让商贸物流走向世界。”龙马潭区商贸物流服务中心主任徐泽树说，借助园区内的四川第一大港泸州港，四川泸州长江经济开发区的商贸物流业优势将进一步凸显。

　　优化环境 全力打造投资服务洼地

　　“我们将积极打造产城互动典型示范区、临港产业发展先行区、商贸物流有序繁荣发展区、酒业产能核心区，实现港产城互动发展。”龙马潭区委书记、泸州长江经济开发区党工委书记郑蓉说，政府将夯实园区基础条件，为企业提供良好的创业条件和便捷的物流设施，营造良好的内外部环境，最大程度提升政务服务水平，最大程度降低企业营运成本，为企业打造宽松、公平、公正的发展环境。

　　实际上，泸州长江经济开发区已经具备较好的外部投资环境。凭借位于川滇黔渝结合部的区位优势，泸州已被确立为全省突出南向、加强东向的区域性次级综合交通枢纽。未来，泸州将建成以主城区为中心的“一环七射一横”高速公路网络、“三纵四横”铁路网络、“一横二纵五港区”的水运体系以及川滇黔渝结合部的重要支线机场。

　　为改善企业发展的软环境，园区内的泸州港已建立由海关、检验检疫等口岸检验单位共同组成的“一站式”通关服务平台，最大限度简化通关流程。成都海关驻泸州办事处还与上海、武汉、重庆等沿江口岸海关建立了进出口转关联系和应急处理机制，实行“属地申报、泸州验放、上海出口”的便捷通关模式。

　　对特殊情况，可提前24小时申请预约通关，实现“全天候、无假日”接受申报。不仅如此，泸州长江经济开发区还实行了“全程代办制”，打造一站式服务：政府各部门就其职能承担的审批、登记等公共管理事项，设立代办员专为企业提供接待受理、引导代办、咨询答疑等全程服务。