陈远谋与泸州的第一条铁路

                      ——写在泸州高铁通车之际

作者：陈远仪

    在举国上下庆祝中国共产党诞辰100周年的大喜日子里，泸州人民翘首以盼的泸州高铁一绵泸高铁内自泸段即将通车，泸州一跃进入了"高铁时代"。在这欢欣鼓舞的时刻，我们更加缅怀一位为泸州铁路建设作出了积极贡献的老人一原新华通讯社驻铁道兵正团职记者、铁道兵报社副社长，泸州市政府经济顾问陈远谋同志。

    陈远谋，1932年1月出生于四川泸州市，1950年入伍，1953年1月加入中国人民志愿军，任铁道工程第五师政治部干事，回国后调铁道兵政治部宣传部任新闻助理员。从此，他执着于铁道兵的新闻事业，40多年笔耕不辍，从大兴安岭到五指山麓，从东海之滨到青海南疆，长城内外，大江南北，他跟随铁道兵转战四方，在铁道兵修建的52条铁路干、支线上，所采写并发表在国内外报刋、电台的新闻通讯共1400余篇。为缅怀铁道兵的光辉业绩，1994年他将在全国报刋上，发表的有关铁道兵的新闻报道选编成《昨日铁道兵》一书出版，他生辉的笔触和朴实的感情，成为铁道兵光荣历史的记录者和见证人。

    没有人不热爱自己的故乡，故乡的山山水水、一草一木无不牵动着游子的心，陈远谋身在京都，情系家乡，时刻关心关注着家乡建设。家乡泸州位于长江和沱江的交汇处，是川南重要的物资集散中心、川滇黔渝结合部中心城市，四川省第一大出海港口，和第三大航空港及发达的高速公路网络，但铁路交通多年来一直是泸州的短板、软肋。1983年泸州建市，次年春天，时任市委市政府领导赶到北京，通过陈远谋联络泸州籍在京工作的同志座谈，为泸州的发展蓝图献计献策，在谈到泸州铁路时，大家都感到遗憾和惋惜。通过努力争取，当年隆黄铁路的修建列入了泸州发展规划，隆黄铁路始于隆昌，经过泸州和贵州毕节，再到贵州安顺地区的黄桶，把成渝铁路和川黔铁路连接起来的"隆黄铁路"，对于发展云贵川三省经济，开发地下矿产资源，改善沿途山区人民的生活，具有十分重要的意义。

    听说泸州要修铁路，陈远谋非常高兴和激动！他作为当年市政府的经济顾问责无旁贷，在京城为泸州铁路四处奔波，为了让铁路工程早日动工，他找到当年的老首长，争取把最好的施工单位调到泸州铁路工地，通过他的牵线搭桥，1987年秋天，纪律严、技术硬、实力雄厚的中铁15局工程队，承担了隆昌至泸州铁路的修建任务，经过三年多的艰苦奋战、流血牺牲（十五局党委书记曾佐江同志为泸州铁路建设献出宝贵的生命），隆黄铁路隆昌至泸州段建成通车，陈远谋作为特邀嘉宾，出席了当天的通车典礼。他非常感慨地说："泸州终于结束了没有铁路的历史，孙中山先生编织的泸州百年铁路之梦终于实现了”！在泸州高铁即将通车的欣喜时刻，我们不应该忘记为泸州铁路建设作出贡献的所有人。

    陈远谋同志离开我们两年多了，可以告慰他的是：随着高铁时代的到来，泸州已经插上经济腾飞的翅膀，未来，将会飞得更高、更远……倘若他泉下有知，定会拿起手中的笔，为赞美家乡谱写新的篇章！

            2021年6月22日.中国.酒城泸州