日前,记者从自贡市交通运输局了解到,日前四川省政府复函,原则同意自贡至永川(四川境)高速公路项目采取“建设—运营—移交”(BOT)方式建设。同时,项目也在近日获省发展改革委核准批复,意味着川渝间又一条高速公路即将开建。好消息不断传来,成自宜高铁正在大干快干,确保2023年建成通车,渝自雅铁路等也都纳入了相关规划……交通发展稳中有进,也展现出自贡市围绕“构建外联内畅现代综合立体交通体系,着力打造成渝地区双城经济圈区域性综合交通枢纽”目标的决心和力度。
交通作为发展的先行官,支撑城市转型。自贡市地处成渝地区双城经济圈南翼、川南城市群几何中心位置。近年来,自贡市交通运输系统始终坚持系统谋划,为建设交通强省提供自贡方案。以规划为龙头,全力下好内自同城化、川南一体化和川南渝西融合发展交通先手棋,有序实施内自同城快速路建设“三大工程”,加快形成“两纵一横”(两纵:内自快速通道、沱江沿江快速通道,一横:自贡至隆昌快速通道)内自城际快速路网。构建川南互联互通网,聚焦“两铁四高一快”(两铁:绵泸高铁、成自宜高铁,四高:G4215成自泸高速公路扩容、内江经富顺至南溪高速、江津经泸州至宜宾高速、乐自犍高速,一快:自贡至泸州港公路)关键项目,充分发挥高铁快捷交通优势,依托换乘高效的客运枢纽体系,打造内自“半小时通勤圈”、川南渝西中心城市1至2小时交通圈,推进自宜、自泸普通省道三级及以上道路连通,消除瓶颈路。
“《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》和《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》等上位规划明确了继续保持交通投资高位运行仍将是主旋律,要求加大财政资金对交通建设的投入力度,同时明确提出了强化自贡区域性综合交通枢纽衔接带动作用,推动内自同城化,带动双城经济圈南翼跨越发展,建设西南(自贡)无水港智慧物流园区等系列举措。”据市交通运输局相关负责人介绍,未来三年,是自贡深度融入成渝地区双城经济圈建设,推动南翼跨越的转型期,是自贡抢抓国省稳经济一揽子政策机遇,奋力谱写自贡高质量发展新篇章的关键期,也是聚力再造产业自贡,深入推进工业强市战略的跃升期,综合交通运输也将迎来发展新机遇。
围绕打造川南渝西产业融合交通廊带,提升区域城市间通道能力,自贡市将加快补充“一铁两高两快一航”(一铁:渝自雅铁路,两高:自贡至永川高速、江津经泸州至宜宾高速,两快:自贡至泸州港公路、成自渝城际快速通道,一航:沱江航道自贡段等级提升工程)对外大通道集群。多路径对接成渝主轴,对标沿海发达地区交通发展指标和廊道密度,构建自贡至成都、自贡至重庆的铁、公、水、空综合立体“快交通”廊道。
自贡网记者 李秋玥
原标题:
自贡:把握新机遇 加快构建现代综合立体交通体系
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